A személygépkocsi-regisztráció az EU-ban 2022-ben csökkent, de decemberben újra fellendült
Az európai újautó-piac a 2022-es esztendőt magasan zárta: decemberben 12,8%-os regisztrációs növekedés következett be, ami az ötödik havi növekedés. A főbb piacokon Németország és Olaszország erőteljes, kétszámjegyű, 38,1%-os, illetve 21%-os növekedést ért el decemberben. Spanyolország azonban 14,1%-ot esett, míg Franciaország szinte változatlan, -0,1%-os volt a hónapban.
A 2022-es egész évben az új személygépjárművek regisztrációs száma az EU-ban 4,6%-kal csökkent 2021-hez képest, amit az év eleji alkatrészhiány nehezített. A 2022-es 9,3 millió darabos mennyiség 1993 óta a legalacsonyabb szint volt. A 4 legnagyobb piac közül csak Németországban sikerült 1,1%-os növekedést elérni az év során. A legnagyobb esést Olaszországban érte el, -9,7%-kal, ezt követi Franciaország -7,8%-kal és Spanyolország -5,4%-kal.
A decemberi visszapattanás nem tudta teljesen ellensúlyozni a termeléskorlátozott első félidőt. Az augusztustól év végéig tartó fellendülés azonban optimizmusra ad 2023-at, feltéve, hogy a makrogazdasági és geopolitikai instabilitás nem akadályozza a fejlődést. A piac fellendülése továbbra is egyenlőtlen az egyes országokban.
A kevésbé importfüggő márkák a hiány enyhülésével erősebben talpra álltak. A hazai bajnok Fiat lett a decemberi győztes, 41,6%-kal. A Renault, a Mercedes-Benz, a BMW és a Toyota zárta az első 5-öt. A kisebb volumenű luxusmárkák, mint például a Porsche és az Audi hatalmas ugrást értek el.
Míg a zéró kibocsátású BEV-ek részesedése nőtt, a teljes piaci visszaesés azt jelentette, hogy a mennyiségek még mindig 2021 alatt maradtak. A BEV-k a regisztrációk 12,8%-át tették ki decemberben, és 10,6%-át a teljes évben. A villamosítás irányába mutató tendencia piaconként továbbra is egyenlőtlenül emelkedik. Az iparági megfigyelők további fellendülésre számítanak 2023-ban, az újabb válságok nélkül.
